政府“帮卖”一半这样发展氢能源车逾越市场底线_南阳市卧龙公交枢纽停放的数辆氢燃料公

南阳市卧龙公交枢纽停放的数辆氢燃料公交车。新京报采访人员李阳摄

议论风生

通过任务分解，企业与政府已经紧紧缠绕在一起，互为站台与背书。企业不必担忧氢能源车的销路，而政府也由此获得了超出预想的发展实绩。

根据上游新闻报道，采访人员获得了一份南阳高新区综合办发布的通知，曝光了青年汽车南阳项目（南阳洛特斯新能源汽车有限公司）的任务分解表。根据内容显示，该项目今年产销氢能源大巴2000辆和1万辆物流车，其中南阳政府需协助落实一半订单合同，即氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆。以洛特斯卖给南阳市公交总公司新能源大巴一辆120万元计算，至少估价12亿元。

不能不说，青年汽车打得一手好牌。先是与政府一起，画了一个超大的“饼”，然后是政府要“协助”吃掉一半。这意味着，通过任务分解，企业与政府已经紧紧缠绕在一起，互为站台与背书。企业不必担忧氢能源车的销路，而政府也由此获得了超出预想的发展实绩。