只加水是误解关键在于铝合金水解制氢材料( 四 )_图1

在那场签约会上，董仕节团队与青年汽车集团签订合作协议。据公开的签约项目信息，双方的签约金额为2亿元，市场预期中提到的预计年产值为1亿元。

早在2010年4月，湖北工业大学教授董仕节主持的《车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究》获得2010年973计划前期研究专项资助，资助金额为70万元。据介绍，这项关键技术的研究为未来研究车载铝合金水解制氢装置和将车载铝合金水解制氢用于汽车的能源打下基础。

青年汽车专利未涉及水氢技术

类似专利多通过“甲醇制氢”

5月24日，青年汽车集团宣传部向南都采访人员表示，该公司与湖北工业大学从2006年开始联合研发车载水解制氢的氢能源汽车，2019年5月22日在南阳组装下线。水氢燃料汽车还未走向市场。

青年汽车集团董事长庞青年曾在2017年4月公开表示，氢燃料汽车被国际公认为“终极新能源汽车解决方案”。同年8月，青年汽车官网刊登文章《全球首辆水氢燃料车在青年诞生》，根据文章描述，青年水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程可超过500公里，轿车可续航1000公里。

只加水是误解关键在于铝合金水解制氢材料( 四 )