波音737Max能否复航未果 飞行员训练方式再引争议( 三 )
但航空专家表示，美国联邦航空局似乎正在反悔。
美国第二大波音737 Max航空公司美国航空（American Airlines）飞行员发言人贾森-戈德堡（Jason Goldberg）表示：“国际社会似乎非常愿意接受一项提议，包括在让Max恢复服务之前进行模拟器培训。”
美国联邦航空局代理局长丹尼尔-埃尔韦尔（Daniel Elwell）在德克萨斯会议后特意强调，模拟器培训仍是一个悬而未决的问题。
波音787 飞行员沃恩-考德尔（Vaughn Cordle）表示：“这不仅仅是飞行员培训的问题，也是一个政治和公共关系问题。”考德尔曾就737危机的影响向投资者提供咨询。
埃尔韦尔“正试图对其它国家的感受做出反应——它们可能正感受到政治压力。这就是他犹豫不决的原因，”美国一家大型飞行员工会的代表表示。训练的问题很敏感，因为大多数飞行员在坠机前并不知道MCAS的存在。
巴西是少数例外之一，其监管机构要求飞行员接受MCAS培训。巴西监管机构ANAC表示，MCAS系统与Max的前身737 NG差别如此之大，以至于需要进行特殊培训。
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