波音737Max能否复航未果飞行员训练方式再引争议( 四 )_新浪美股北京时间5月29日讯

加拿大民航总局局长说，加拿大在飞机坠毁前就知道MCAS系统，但没有要求对飞行员进行培训。加拿大交通部长马克-加诺（Marc Garneau）今年4月曾表示，在解除在加拿大的禁飞之前，需要进行模拟器培训，但加拿大官员周四表示，这个问题仍未决定。

欧洲航空安全机构欧洲航空安全局（EASA）曾表示，充足的培训是提高欧盟禁飞上限的先决条件，但该机构上周五拒绝就这是否意味着要进行模拟器培训置评。

在模拟器上训练是昂贵的。

加拿大模拟器制造商CAE的一位发言人表示，全飞行模拟器的成本在800万加元至2000万加元之间（合600万美元至1500万美元），具体取决于机型。他们补充说，模拟器培训的时薪在500美元到1000美元之间。

波音公司也被迫修复了训练模拟器软件的一个缺陷，原因是它无法再现某些飞行条件。

一些美国飞行员表示，在Max模拟器上进行训练是不必要的，因为在Max允许再次飞行之前，波音公司已经解决了MCAS的问题。另一名美国飞行员工会代表表示：“由于软件修复，为反正也不会发生的事情进行培训毫无意义。”

波音737Max能否复航未果飞行员训练方式再引争议( 四 )