只剩空壳的易到：提现无门、用户流失、贬值加速( 七 )_文|锌刻度记者罗世浩编辑|许伟1.易到此

相关人士指出，目前易到打车极低的打车率，加上接单司机一路对提现困难的抱怨和担心，让用户认为这个APP随时都可能会消失，充值的金额会化为乌有。实际上，无论是乘车体验还是服务质量，只要在足够的成本投入下，提升都不是问题，然而一旦资金链断裂，任何企业就没资格再谈品质，更守不住虚无缥缈的客户忠诚度。

3/易到陷入无解的死循环

如今网约车市场在几轮资本洗礼后，斗争似乎却从未停过。尽管仍处亏损状态，但滴滴打车依旧占据市场主要份额。此外，出行“黑马”哈啰出行在今年1月发布了顺风车业务，上汽集团、一汽集团、吉利集团等传统车企也纷纷宣布进军网约车市场。可以预见的是，未来的网约车市场竞争将会愈演愈烈，易到的日子或许会一天比一天难过。

通过极光大数据资料显示，去年网约车MAU（月活跃用户数量）中，滴滴出行以6600万的MAU位居行业第一；首汽约车MAU逐月攀升， 12月MAU达430万，位居第二；曹操专车以403万的MAU位居第三，而易到打车MAU位于最后，仅为77万，并且呈现下降趋势。