滴滴出行忙整改,美团出行行不行?( 四 )

美团打车登陆上海后,开始了巨额补贴。对用户来讲,呼叫快车,能获得14元优惠,呼叫出租车,能获得3元优惠;对司机来讲,美团打车上线初期,司机在6–24点期间在线满10小时,接够10单即可拿到600元的保底收入,超过600元还将奖励200元,并且前几周全部司机免抽成,只收取每单5毛钱的信息费。此前,美团打车在南京对司机的抽成为8%。另据滴滴网约车执行总裁陈熙透露,2018年第四季度,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。对比来讲,足以可见美团打车的补贴力度之大。在美团进军打车的同时,滴滴也入侵美团的堡垒腹地,推出外卖。

然而,这场补贴大战并未持续很久,美团打车就被监管部门约谈,要求合理确定车价,明码标价,不得有为排挤竞争对手或者独占市场,以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。整改后,美团将常态化补贴大幅降低至0~4元。

与此同时,远在1000多公里之外的北京,也在遥望这场新“出行之战”。北京站原打算在2018年1月份报名满20万人就开城,但成功完成20万乘客报名后因在京没有网约车经营资质美团被监管部门约谈,最终只能推迟北京的上线计划。

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