兰渝铁路成区域发展“黄金线”( 二 )
今年4月初,兰州退休职工颜丽萍和她的7个姐妹结伴去成都旅游,她们乘坐的是K2618次旅客列车,路上用了11个小时。她们返回兰州时,乘坐的则是今年第二次调图后新增的D764次“复兴号”动车组,只用了不到7个小时就返回了家乡。颜丽萍感慨地说,1993年到成都,她坐了两天一夜的火车,现在是坐7个小时就能到达的动车,这个变化太大了。
跑成都已有10年的兰州客运段车长高菲介绍,兰渝铁路没有开通前,从甘肃兰州到成都要绕行陕西宝鸡,大概需要20个小时的时间。2017年9月29日,兰渝铁路开通,线上只运行了5对客车,从兰州到成都需要花费11个小时到12个小时。2019年1月8日,时速160公里“复兴号”动车组开跑兰渝铁路,兰州至重庆的旅行时间由原来的最短10小时51分钟压缩至6小时59分钟。4月10日,“复兴号”动车组也在兰州至成都间运行,两地往返分别历时6小时50分钟和6小时52分钟,较原路径列车运行时间压缩约5小时。
中国铁路兰州局集团有限公司总调度长王大林介绍,兰州局集团从供给侧结构性改革要求出发,不断推出适合旅客需求的运输产品。在开通不到两年的时间里,兰渝铁路的旅行时间从20个小时压缩到7个小时,这条铁路经历了从无到有、从慢到快、从长到短的显著变化。在兰州车站客运车间党总支书记张玉慧看来,这条铁路“根本就没有淡季和旺季之分,乘客天天都是满满的”。
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