兰渝铁路成区域发展“黄金线”( 四 )_西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁

兰州新区商投集团董事长巨宝庆介绍，以前甘肃出口商品的出海口主要是天津港、青岛港、连云港三个港口，时间很长。若采用空运，费用过高。兰渝铁路的开通彻底改变了这一现状，打通了甘肃省南向出海口，通过“陆海贸易新通道”，自兰州发货至越南胡志明市，从广西钦州港出海，最多6天就能到达，比以前节省了一半时间。

时间更少，运距更短，费用更低。由于通过兰渝铁路北上南下的货物运输不用绕行，运输距离和运行时间都得到大幅压缩，物流成本也跟着明显下降，从新疆运往重庆的每吨疆煤价格降幅在15元到35元之间，从陇南运往北京的橄榄油每吨价格由公路的1500元直降到铁路的400元。可以说，“陆海贸易新通道”一开通便受到进出口企业的欢迎，至2018年底，国际货运班列已实现一个月4个班列的常态化运行。目前，兰渝铁路共开行国际货运班列39列，货值约5亿元，让西部地区的工矿产品、有色金属、农副产品、中药材、高原夏菜等特色产品“走出去”，把东南亚的热带水果、冰鲜产品和欧洲的压缩机、水泥等货物“引进来”，实现了贸易多赢。

甘肃，这个不沿江不靠海的内陆省份，通过繁忙的兰渝铁路正在形成全面开放新格局，持续释放外贸新动力。