兰渝铁路成区域发展“黄金线”( 三 )_西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁

兰渝线开通至今年4月30日，共计发送旅客2007.91万人，其中“复兴号”动车上线以来已发送旅客90.74万人。乘火车出行已经成为兰渝铁路沿线民众的主要出行方式之一，除了带给从前不通火车的甘肃岷县、宕昌，四川苍溪、阆中、南部等市县交通便利外，更主要的是多了一座与外面世界沟通和交流的“桥梁”。

兰渝铁路越来越“忙”

火车的汽笛声，唤醒了兰渝铁路沿线沉睡已久的、丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源和文化旅游资源。开通初期，这条铁路每天开行货物列车20对，现在已经增加到每天40对，煤炭、焦炭、钢铁、粮食、化工、集装箱等运输大幅增长，铁路运输效能全面凸显。

从20对到40对，是什么原因促使货运列车的开行数量翻了一番？

答案很简单：兰渝铁路开通后，打通了我国西部地区第一条南北纵向大动脉，向北出新疆可直达欧洲，向南直接通到广西出海口，与新加坡、越南、菲律宾、印度尼西亚等国家和地区建立起贸易往来的出海大通道，形成“陆海贸易新通道”，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的连接。

兰渝铁路成区域发展“黄金线”( 三 )