雪域高原涌动建设热潮( 二 )
与此同时,雪域高原公路建设日新月异。经过4年建设的米拉山隧道今年4月底正式建成通车,标志着拉萨至林芝高等级公路实现全线通车。作为世界上海拔最高的特长公路隧道,米拉山隧道建成通车,使过去18公里的翻山路程缩短至5.7公里,快捷通达能力大幅提升。西藏高等级公路建设正处于提速升级的黄金时期。
进入二季度以来,西藏高海拔地区公路建设有序推进。在国道109线那曲至拉萨段新改建工程、拉日高等级公路控制性工程,施工沿线时常遭遇突如其来的风雨冰雹,但工人们依旧连日奋战。
顶着刺眼的阳光,工人们忙碌的身影不仅遍布高山峡谷间,也活跃在拉萨城边。采访人员来到西藏技师学院施工现场,看到多个主体工程同时建设,规划展板、项目设计挂在工地边,施工进展和任务图清晰明了。这个学院将采取“双元制”教学模式,使学生理论学习与实操实践的时间比达到4:6,与驻藏央企等企业签订合作协议,“订单定向式”培养人才,致力于开创西藏高技能人才教育培养新局面。
“学院规划设置机电一体化技术、汽车维修技术、建筑工程技术等20多个专业,通过学制教育培养预备技师、高级工、中级工。在校生规模计划5000人,预计2020年建成使用。”西藏技师学院筹建领导小组指挥部专家组组长张新光说。
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