许家印投资偏爱过山海关 1200亿投资沈阳造车已砸超3000亿( 三 )_经济观察网记者童锋亮郭有信很少受到新

在近期，恒大在汽车方面动作频频，其对外公布的投资金额也十分巨大，仅在南沙和沈阳的规划投资就已经为2800亿元。去年9月底，恒大以145亿元入股全球最大汽车经销商广汇集团。今年初，恒大又以9.3亿美元收购继承了萨博汽车技术、拥有“Phoenix”系列纯电动汽车研发平台以及整车资质的NEVS 51%股权。其后，恒大又以10.6亿收购中国国家动力电池和电池系统标准制定者之一的卡耐新能源58%股权。

3月，以5亿元收购具备国际上唯一一家具备轮毂电机商品化条件的泰特机电70%股份，涉足世界超跑公司科尼赛克，花费1.5亿欧元。此外，恒大还自研新能源汽车智慧充电平台，以解决社区充电问题。如果再加上去年6月投资FF的8亿美元和基础建设，至此，恒大押注造车的资金已达在3200亿左右规模。

目前，中国最大的车企上汽集团市值为2839.08亿（6月14日），长城汽车的总市值为768.52亿（6月14日）。这两家企业都是优秀的上市公司，而恒大的投资远超这些企业规模。但值得注意的是，与恒大一样，大手笔买入汽车企业，并规划了上千亿投资的宝能目前在汽车业的发展上并不顺畅。那么，同样是买买买，建建建的恒大未来会在汽车上发展顺利吗？