总里程世界第一的背后，中国人为什么这么爱修地铁？原因出乎意料( 二 )_解读时代语境下的商业故事

喧嚣的地铁车厢里重新恢复了空旷，末班车上，三三两两的乘客各自有着座位，劳累了一天的他们，斜倚着身边的扶手闭眼微憩。窗外，璀璨的灯火一盏盏的熄灭，城市在凉润的晚风中步入梦乡。

同样的故事，还在每个日升日落之间周而复始的循环发生着。这是过去两百年间城市生活的缩影，也是新生的东方文明留在镜头前最质朴，最真实的印象：一个地铁里的中国。

60多年前，一个叫地铁筹备处的单位在北京成立，十几年后的1969年，在新中国成立的20周年之时，北京地铁一期工程建成通车，北京也成为了这个国家第一个拥有地铁的城市。

而真正让地铁走进更多人的生活的是最近这十年。统计数据显示，目前中国国内各城市建设的地铁总里程超过5000公里，近10年间翻了4倍。

截至目前，国内已有33个城市开通地铁，仅最近10年来，开通地铁的城市就增加了21个，地铁建设进入繁荣阶段。

去地下生活

自1776年，英国人詹姆斯·瓦特发明蒸汽机以来，长达两个多世纪的时间里，生活在城市中心地带的居民每天都在和拥堵的交通作斗争。

总里程世界第一的背后，中国人为什么这么爱修地铁？原因出乎意料( 二 )