大众核心电气化部件国产在华新能源战略进入重要节点( 四 )_：大众核心电气化部件国产在华新能源战

作为全球汽车业的巨头，后来居上的大众在电动化方面的发展速度让很多对手措手不及。在2018年的财报会议当中，大众快速调整了此前的电气化战略进展：下一个十年全球电动车产量从之前计划的1500万辆增加到2200万辆；2028年前新电动车型达到70款，比之前计划的50款增加20款；2030年前集团销量的40%为电动车；2030年前电动化投入300亿欧元；2025年当年整个集团车队碳排放较2015年减少30%；2050年前整个集团达到碳中和目标。

此次大众之所以加快新能源汽车电机和变速箱等核心零部件的国产速度，意图非常明显。正如在传统燃油车领域一样，体量如此巨大、在华销量占比如此之高的大众，要想不断稳固和提升其在华的整车产品成本及价格上的竞争力，整车及核心零部件的本土化生产势在必行。“新四化”的全面竞争已经开启，做惯了大哥的大众，势必要再下一城。

责任编辑：于建平主编：赵云