阿里再砸几亿哈啰出行共享单车最后轮盘赌开始：烧钱未了局？( 四 )_如何盈利才是根本。“共享单车坟场”的

此时，蚂蚁金服和哈啰出行两者的关系更为密切。据公开资料，蚂蚁金服通过其全资控股子公司上海云鑫持有永安行低碳科技（永安行投资哈罗单车后营主体）36.733%股权，为哈啰出行第一大股东。

而曾经和哈啰单车并肩的永安行，则“持有低碳公司股权比例为8.9498%，是第二大股东。”永安行方面对时间财经表示，所说的低碳公司即是哈啰出行，和哈啰出行在业务上已经没有重叠，主要做有桩单车。

单车难行

“跑马圈地过程基本结束了，现在的情况更多是稳固当下市场，不是继续扩张。”陈礼腾认为阿里巴巴将更多把自己的业务，叠加到共享单车的场景上，“交通出行对于阿里巴巴有着重要意义，阿里城市智慧数字大脑，加上阿里云、支付宝建立起来的信用体系、支付体系，均有不小的作用。”

虽然被阿里需要，也有阿里系的资金加持，但共享单车这项业务却格外依赖线下运营，这方面哈啰出行似乎并未做好充足的准备。

据北京市交通委官方微博“交通北京”报道，在北京市5月13日至6月12日互联网租赁自行车专项治理行动期间，核查出哈啰出行未备案车辆达5960辆，未备案率高达98%，运营服务综合评价得分显示，哈啰出行在排名中垫底。

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