中科创达新一代智能驾驶舱已来，背后蕴藏哪些智能汽车技术新动向？( 六 )
软件定义汽车时代，中科创达的落地方法论
从第一代数字仪表的出现，再到多屏融合智能驾驶舱的变革，“软件定义汽车”已成为汽车行业共识，未来软件将占汽车创新的90%。
在李维山看来，到2030，整个汽车的成本构成中电子器件和数字化将占30%，软件部分也将占30%。从意义上来看，软件会变成一个重要的推动汽车创新的力量。
中科创达将自己定位于软件平台技术方案提供商，提供软件平台、咨询设计服务。从操作系统技术做起，中科创达向下与芯片厂商合作，例如高通；向上与互联网公司合作产品服务和应用；先后收购Appsys（爱普新思）、芬兰软件公司Rightware、视觉技术提供商MM Solutions，形成了集智能驾驶舱、汽车娱乐系统、智能仪表盘、ADAS和HMI于一体的产品矩阵。
面向一级供应商、主机厂、芯片厂商、互联网公司，提供软件技术服务。目前全球采用中科创达智能驾驶舱产品和解决方案的公司超过100家，包括奥迪、本田、广汽、车和家等等，覆盖欧美中日韩，其中国内已超过了30家。雷锋网新智驾了解到，这其中，天际汽车、车和家、小鹏汽车、拜腾等新造车企业均与中科创达建立了合作。
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