庞大毁于“庞大”：中国4S店之王正在破产( 六 )_：庞大毁于“庞大”：中国4S店之王正在

根据庞庆华自述，他在1983年被分配到河北滦县物资局下属机电设备公司，开始进入汽车行业。他通过人脉从齐齐哈尔市国库拿到25辆进口日野牌164卡车资源后，在那个汽车供不应求的年代一战成名。

上世纪九零年代末，国有企业改制，庞庆华“下海”创立了后来的庞大集团。

2004年，庞大集团成为日本富士重工旗下斯巴鲁汽车的国内总经销商，为其扩张打下本钱，到2010年上市，庞大已经经销83个汽车品牌，但斯巴鲁仍然占到销售收入的15.68%，毛利占比超过1/4，800多家门店中有超过100家斯巴鲁专卖店。

陷入危机后，庞大集团创始人庞庆华不止一次在公开场合表示，自己最后悔的就是走了重资产发展路线——采用买地建店，而不是并购租赁方式扩张。

与店面无限扩张叠加在一起的土地重资产模式，被认为是庞大集团灰飞烟灭的深层次诱因。

对于买地建店模式，庞庆华解释称，这源于当时IPO的规定要求瑕疵物业比例不超过20%。招股书显示，多位于城乡结合部的4S店和汽车城，大都因为没有商业用地资质而成为瑕疵物业，为了上市筹资，庞大集团选择买地。

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