无感支付、ETC、刷脸支付,你分得清吗?( 五 )
据工行官方介绍,2019年初“工银无感支付”产品体系推向市场、开始试点。目前在首都机场以及未来的大兴国际机场,用户在停车楼均可以增加工行版无感支付服务。
据采访人员不完全统计,除了工行、建行、农行等大行外,部分地方银行也开始布局无感支付,例如,广州银行、金华成泰农商行等。据深圳特区报报道,2018年8月1日深圳市银行业协会还曾组织各成员单位,就推进银行业落地无感支付,展开过深入交流。
无感支付两年多的发展时间看,是否属于节奏偏慢?
“实际上已经不慢了”,车宁对此向采访人员解释道,“无感支付这个概念最早是由支付宝提出的。从2017年深圳机场开始推,到现在全国很多参与方都有推无感支付这个业务。”
“如果有慢的感觉,我认为,原因主要在于大家会把无感支付仅等同于停车场扫车牌的这个概念。其次,无感支付战略意义不像ETC目前这么大,因此也就造成感觉上无感支付发展比较缓慢。”
车宁表述中的ETC的战略意义,可以从今年6月4日国家发展改革委、交通运输部会同有关部门共同制定下发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,找到答案。为了增加ETC通道,国家发展改革委等部委要求,加大ETC基础服务设施建设投入力度,提升收费站ETC专用车道比例。
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