“第二堵城”取消购车摇号贵阳打响解禁第一枪？( 四 )_：“第二堵城”取消购车摇号

早在今年6月6日，国家发改委下令为汽车限购“松绑”。国家发改委等三部门发布的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（以下简称《方案》）提出，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。

交通运输部科学研究院城市中心战略规划室副主任尹志芳曾在接受新京报采访人员采访时表示，虽然此前有文件提到对汽车限购政策逐步放开的要求，但明确禁止限购政策，尚属首次。“本次明确禁止汽车限购政策，目的是为了促进产品的更新换代。鼓励消费者更新淘汰能耗高、安全性差的产品。”尹志芳称。

今年以来，车市需求端出现明显下降。9月11日，中国汽车工业协会发布8月产销数据，当月产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，同比分别下降0.5%和6.9%，其中新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。这是自2017年1月以来新能源汽车销量第二次录得负增长——上月新能源汽车的销量只有8万辆，比上年同期下降4.7%。