新能源二手车低保值率现状:14万买两年后3.5万没人要( 六 )_中新经纬客户端9月13日电(付玉梅)日前

北京一新能源车主向中新经纬客户端表示，比起直接走二手市场低价转卖，他更期待厂商和4S店能提供相应的优惠业务，比如置换服务。

中新经纬客户端以一辆原价为14万元、购买两年、续航里程200公里的国产新能源汽车向某4S店咨询，工作人员表示，置换价格约为3万元，但能额外提供5000元的补贴。据了解，不少4S店都对置换服务提供了几千元到1万元不等的补贴，且支持跨品牌车置换。

车企也在纷纷推出相应措施。日前，威马对外发布了用户关怀计划，通过车辆换电升级、动力电池终身质保、车辆换购及转让等服务，希望缓解用户对于电池性能与保值率的焦虑。

“换电、回购、共享，这些措施或能改善目前新能源二手车低保值率现状。”贾新光表示。他同时强调，要提升新能源汽车保值率，还是得针对其最大痛点，即在动力电池上下功夫。

而对于新能源二手车市场的未来，也有不少人持乐观态度。颜景辉表示，随着新能源汽车品质逐步稳定、续航里程超过250以上的新能源车逐渐进入二手车市场、充电桩等配套设施日益完善等，在各方努力下，新能源二手车保值率问题将慢慢得到改善。

新能源二手车低保值率现状:14万买两年后3.5万没人要( 六 )