直击:中国快递,桐庐“亮剑”( 七 )
首先是运输 。 运输车辆的发展有两个趋势 , 绿色化和无人化 。 在绿色化方面 , 物流信息互通共享及应用国家工程实验室与奥加华联合发布全球第一款直接甲醇燃料电池(DMFC)物流车 。
该物流车相较于市场上宣传较多的甲醇重整制氢燃料电池 , 直接甲醇燃料电池(DMFC)减少了甲醇重整分解制氢气流程 , 也就是先把甲醇分解成氢气 , 再用氢气进行电极反应发电的流程 , 用甲醇直接在电极上反应发电 。 因此 , 后者的电堆结构相对简单 , 工作温度更低 , 发电成本更低 。
无人化方面 , 在干线环节 , 中通快递展示了与牧月科技联合研发的无人驾驶物流轻卡 。 该产品利用激光雷达、图像传感器、毫米波雷达等多源传感器 , 实现全天候全时段、远距离、小障碍物、多目标感知能力 。 前/后向有效探测距离350米 , 经历暴风雨、雾天、夜间、高速、小路、环岛、逆行等各种场景考验 。
在末端配送环节 , 苏宁物流展示了5G卧龙无人配送车 。 “5G卧龙”不但可以完成商品正常配送 , 还将5G技术与无人配送技术相融合 , 通过车载360°环视摄像头、苏宁小店无人配送监控中心及5G基站等设备 , 首次实现对无人配送全过程的实时视频监控、配送异常事件下的远程处置、客户通过视频实时查询配送状态等 , 保证末端配送的全程无人化 。
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