大众投90亿美元整合散乱软件部门将拥有一万程序员( 三 )_腾讯科技讯在电动车和自动驾驶技术的带

在法兰克福车展上，桑格和负责云计算的微软执行副总裁Scott Guthrie进行了讨论。桑格表示：“我们正在进行一场巨大的变革。”

大众集团错综复杂的IT供应商结构，包括短期合同和较低的代码重复利用特点，将转变为长期合作关系，可能持续长达10年之久。

第一辆安装上述大众汽车操作系统的车型，是本周在法兰克福发布的ID.3掀背式电动车。该车型将于11月投产，明年将进入销售展示厅。

从2025年起，所有新车型都将使用大众汽车操作系统。据悉，目前大众集团使用了200多家供应商的70多种控制单元产品，这些都需要整合到大众汽车操作系统中。另外在相同的汽车功能上（比如驾驶导航或者车载娱乐信息系统上），甚至还有不同的系统，这也增加了整合的难度。

大众汽车开始了一项持续到2025年的全面改革计划，包括大力削减产品设计复杂性，使这个庞大的工业巨头更加灵活。促进软件业务是这一转变的关键部分。

桑格表示，过去，大量电子控制单元与汽车软件功能之间的无数技术联系导致了“庞大的复杂性”，这些产品无法进行更新，另外无法实现规模经济效应。

大众投90亿美元整合散乱软件部门将拥有一万程序员( 三 )