长城汽车两步走：向上走向外走( 三 )_：长城汽车两步走：向上走向外走来源：

上马皮卡后，为了避免正面迎战外资以及合资品牌，长城汽车避开当时主流的10万元价位的皮卡，瞄准并开辟出10万元以下皮卡这一细分市场，并迅速在市场中站稳脚跟。之后，长城汽车一直延续“低价高量”的策略。

随着皮卡在市场上取得成功，长城汽车逐渐确定“聚焦”战略，所谓的聚焦战略，是指把有限的资源用在集中的领域，以聚焦创立品牌，区别“大而全”的打法。

皮卡之后，魏建军意识到，单一的产品结构容易降低企业抵御市场风险的能力。于是，魏建军决定再聚焦一个品类——SUV。也正是聚焦SUV的选择，成就了今天的长城汽车。提到SUV，很难不想到哈弗。

与做皮卡的思路一致，长城汽车选择用“低价”策略占领中低端市场。当时在SUV领域里，进口和合资车型占据着20万元以上的中高端市场，10万元以下的市场还是一片空白。

瞄准了这个市场空白，长城汽车一步步攻城略地，用了17年时间，成就了今天的霸主地位。2019年1月，长城汽车哈弗品牌SUV累计销量超过500万辆。

不过，长城汽车并没有被现阶段的成绩冲昏头脑。发现风向变了，消费升级成为必然趋势。而此前为了生存发展而制定的“低价”策略逐渐显出劣势。加之基于对“汽车产业已迈入品牌向上，高品质发展阶段”的判断，2016年，长城汽车开始筹划品牌向上。也正是这一年，以创始人魏建军姓氏“魏”命名的高端SUV品牌“WEY”横空出世。