Uber与Lyft，一手好牌打得稀烂( 二 )_：Uber与Lyft

自动驾驶给司机带来的危机

司机们知道，这些公司只是将其视为一种暂时的需要。Uber和Lyft想转型为自动驾驶汽车，这已经不是什么秘密了。他们的司机认为自己是一次性的，这种感觉情有可原，但两家公司都不愿主动为其司机提供更多权利，这一事实或许更加放大了这种感觉。这些公司缺乏对员工的考虑，意味着他们在实际转向自动驾驶汽车之前，就已经惹恼了司机。

尽管上个月的抗议活动仅涉及几名司机关闭街道，以成立工会并支持加州的法案，但我们可以预计，当两家公司开始认真实施自动驾驶出租车时，抗议活动将会大幅增加。

短期和长期如何协调

目前增加司机数量与长期扩大自动驾驶汽车的规模之间的巨大反差，正在给Uber和Lyft造成一个鸿沟，这两家公司已经忘记了其中期目标。他们过于关注短期内的规模扩张和增长，无法安抚投资者，同时又制定了一项长期战略，其中包括颠覆他们现有模式的大部分内容。由于一些不可控因素，这种策略在未来几年内都不太可能行得通。

无人驾驶汽车在媒体上被吹捧为汽车发展的下一个不可避免的纪元，但它们并不像新闻让你相信的那样迫在眉睫。事实上，由于一系列问题，自动驾驶汽车仍有很长的路要走，其中最大的问题之一就是基础设施的建设。为了让无人驾驶汽车正常工作，它们需要与其他车辆进行通信，并在云端高速传输定位和安全数据——这种速度只有在移动中通过5G连接才能实现。