互联网大潮后，再看传化智联( 四 )
2.3公路港网络的协同效应
公路港的价值不仅仅体现在单个公路港运营中为司机、货主、物流企业提供的服务，当公路港数目逐步提升，形成网络规模效应后，点与点之间的互联互通会为整个网络提供更多价值。
二、传化物流布局进展三、传化物流布局进展
3.1物流已成主要业务
经过16-17年快速布局，传化实体公路港网络已经基本建设完成。现如今已经成为传化智联的主要收入来源。但，从毛利贡献看，依然是化工业务为主。
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