互联网大潮后，再看传化智联( 五 )
物流整体毛利率呈现上升趋势，主要得益于收入占比达且毛利率低的供应链业务在战略性收缩。其次，车后业务、园区业务毛利率相较18年在提高。
物流整体毛利率呈现上升趋势，主要得益于收入占比达且毛利率低的供应链业务在战略性收缩。其次，车后业务、园区业务毛利率相较18年在提高。
3.2运营层面初步完善
（1）基础设施公路港个数在16-17年大力拓展，18拓展力度较弱，19年未有新公路港开展业务。可能原因：①资金压力②政府支持力度变小③业绩压力，要盈利④重点已布局（公司围绕“三纵四横”交通大通道的布局已基本完成）。未来应重点关注现有公路港的盈利能力及新公路港是否会继续推动落地。
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