三星产业升级之路：以创新和技术实力领跑行业( 七 )_：三星产业升级之路：以创新和技术实力

首先体验的是新款H9的坦克掉头，在极端路况下转向通过间歇性刹死弯道内侧后轮，来达到最小转弯半径以此获得更好的通过性能，在坦克掉头开启前后的转向半径对比当中，可以直观的看出差距。

第二项测试是有关四驱和差速锁性能的交叉轴测试，在普通模式没有锁止悬空车轮驱动力且坑比较深的情况下，想要脱困的几率很小。

当开启4L模式锁止已悬空一侧车轮的时候，发动机的动力只传输到有附着力的一侧，车辆随机脱困，新款H9的低速四驱可以将扭矩放大2.48倍，这部分性能还是很强大的。

第三项测试是COO蠕行模式，俗称“傻瓜越野系统”。

简单理解为：车辆会自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过较恶劣路面，避免车辆因速度过快而造成的车轮打滑、陷车等。

也就是说，这个蠕行功能不需要驾驶员踩油门和刹车，车辆会自行控制，并且根据路况反馈来释放扭矩、电子分配四轮的制动力，从而实现车轮限滑。

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