新生意：造飞机新势力，已超170家获融资( 六 )_图1

可不幸的是，对于UAM初创企业来说，现金流量已经达到对机构投资者构成挑战的地步。

假设一家软件初创公司的老板遇到了风险投资家，他可能会这么想：“我有一个很棒的产品，5年内就能获批销售。如果成功了，会赚很多钱。与此同时，我计划每月花费200万美元。你愿意资助我1亿美元，以防总开销达10亿美元吗?”

在软件初创企业中，创业者关注的是最小可行的产品，通常只需要针对有限的初始用户群提供有限的功能，就可以为扩展业务奠定基础。相比之下，对航空初创企业和使用其产品的航空公司的认证要求，从一开始就抬高了投资的门槛。

当然，依旧有企业能够想办法得到他们所需的经费，但在研发过程中消耗的那数千万甚至上亿美元，最后换来的实际收入却很少，或者根本没有。

发现机构融资出现的问题了吗？当种子基金用完，接下来才是真正的“抢椅子游戏”时间。不过，尽管存在资金缺口，仍有大量的市场机会和融资渠道可以利用。

简而言之，幸存下来的企业需要做的，是谨慎管理现金流、拥有可靠的融资策略，并创建能展示财务动向的业务模型，即使是在早期产品的技术受限制，达不到市场的要求情况下也是如此。（文章&图片来源：Forbes，作者：Dean Donovan）

新生意：造飞机新势力，已超170家获融资( 六 )