长安汽车为何在新制造面前尽显疲态

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近日,新能源汽车出现了持续的下滑。特别是,一些老牌自主车企,不仅销量面临着持续下滑的窘境;而且,就是在完成年初制定的目标方面,也显得举步维艰,这不能不说,老车企在适应新制造环境方面,确实遇到了前所未有的麻烦。

长安汽车为何在新制造面前尽显疲态

以长安汽车为例,今年的新能源汽车销售目标定的是7.65万辆,到现在才实现了36.6%,更让人感觉到不解的是,长安汽车现有的四款新能源车型,只有逸动EV460在销售!而另外三款车型逸动ET、奔奔EV360以及CS5EV400,均处在停售的状态!这就使长安汽车的下滑趋势越来越明显!

可能是由于长安汽车传统车型的销售,曾一度跃居国内自主企业的老大地位,所以下滑起来也就异常的突出!现在,长安的传统车下滑且不说;新能源汽车制造也出现了问题,这不仅很难与老总们趾高气扬的发声难以吻合;甚至与自身作为自主车领头羊企业的地位更难相称,这确实是值得反思的问题。按理说,车市大盘的下滑,如果企业自身的下滑不超出整体比例太多,均属于起伏的正常现象;但如果其下滑出现了整体比率的倍数、甚至更多的话,那只能说明企业在应对新变化的方面明显的不适应。所以,长安汽车在燃油车与新能源汽车两条线上出现问题,只能说明企业自身的问题越来越大!

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