停车资产存量规模超万亿智慧停车未来三年或集中化( 二 )_：停车资产存量规模超万亿

在闫亮看来，由于停车难的问题，停车位作为停车的稀缺资源，其价格上涨正在进入较快速的通道，未来10年至少会有300%以上的涨幅。

一方面停车缺口较大，另一方面现有停车场利用率不高，这加剧了停车难的问题。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到44.6%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。

“中国没有独立的停车楼，停车场资源分散，因此客户养成停车资产管理意识需也要一定时间，这造成了停车场利用率不高。未来如果实现动态定价，停车场的周转率会大大提升。”闫亮对采访人员表示，解决停车难问题一方面是优化存量资源，通过智慧停车的方式把空间周转率与用户的需求及时连接；另一方面就是通过建停车场来做增量。

出于优化空间需求，立体停车场逐渐兴起。然而一则公开数据显示，如果需要投资600万元的立体停车场，当使用率达到80%，要10多年才能收回成本。如果投资千万元并且使用率不足50%，收回成本的期限甚至可能超过50年。“立体车库会成为将来城市中做车位增量的主要形式，但当前停车场的周转率没有充分被使用，如果价格差异不大，立体车库会遭遇一些挑战。立体车库比较适合固定的、有长期存放刚需的用户，未来最好根据流量来建设。”闫亮对采访人员表示。