创始人疑均为外籍，市占率不到宁德时代1/10，欲冲刺科创板( 六 )_：创始人疑均为外籍

对此，IPO日报于9月19日致电孚能科技董秘办，相关人员对采访人员表示，“北汽集团今年上半年发布的车型有所推迟，这也使得我们在上半年在供货上有所减少，对北汽的销售收入才会降低。”当问及与北汽集团关系时，上述人员表示，“我们还是处于正常合作的关系”。

值得一提的是，招股书中提及，2018年末，公司与Daimler AG(下称“戴姆勒”)签署了合作协议，确定了长期合作关系，成为其动力电池供应商。而在之前，市场就有传言称，德国豪华汽车制造商戴姆勒计划到2030年购买价值逾200亿欧元的电池，当时与孚能科技一同竞争的不乏宁德时代、比亚迪等知名公司。

9月10日，另一方戴姆勒集团也对外宣布已和孚能科技正式达成协议，将向后者采购电动车所需的锂离子电池，推动其“Ambition 2039”计划的实施。公司研究负责人Markus Schaefer指出，将会与孚能科技合作，一同在整个新能源汽车产业链推动实施上述计划。

目前，孚能科技在江西省赣州市、美国硅谷、德国斯图加特均设立了研发团队，并在江西省赣州市、江苏省镇江市(建设中)设立了生产基地。未来5年，公司计划在境内、欧洲和美国逐步建立生产基地。

创始人疑均为外籍，市占率不到宁德时代1/10，欲冲刺科创板( 六 )