一汽轿车270亿重组案:总负债增加超过400%引监管注意( 七 )_270亿重组案震惊车界！一汽轿车延期回

“一汽股份长期以来的同业竞争问题若能获得有效解决，也将为一汽集团整体上市进一步扫清了障碍。”中银国际证券的某位汽车分析人士称。然而，崔东树秘书长看法则不同，“解决同业竞争当然也是目的之一，但并不是一个迫切的目的。整个汽车行业里多少大集团、上市公司内部都有同业竞争的关系。”他表示，在中国重汽、东风重卡等版块纷纷上市之后，一汽的重卡必然也必须要跟进。“这对整个国防安全有重要意义，也符合当下‘军事领先’的政治环境要求。”因此，在崔东树看来，一汽解放的置入主要带有完成政治任务的色彩，当然，其中也不乏一汽集团为改善一汽轿车整体经营状况和资产盘活的努力。

重启上市之路

作为我国六大汽车集团中之一，一汽集团也是我国唯一没有实现整体上市的汽车集团，因一汽轿车、一汽夏利的主营业务都以乘用车为主， 2011年6月一汽股份成立之初，在监管部门的要求下，曾向一汽轿车和一汽夏利作出不可撤销承诺，在5年内通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车生产业务。而到了2016年6月28日，一汽轿车和一汽夏利又同时发布公告称，一汽股份原计划在5年内解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利同业竞争的承诺无法履行，将承诺期再度延迟3年作为过渡期。五年复三年，迢迢不可期。虽然2016~2018年间一汽夏利已陆续作出部分置出调整，但当时间的指针又一次走到三年承诺的尾声，2019年6月证监会已等不及一汽股份自己披露进展，要求其披露同业竞争问题，于是就有了姗姗来迟的270亿元资产置换方案。