对话新经济人物|哈啰出行李开逐：哈啰三岁可解两轮之困( 二 )_视频加载中

封面新闻采访人员在哈啰出行总部的大数据中心看到，哈啰单车的全国运营热力图，就像城市的毛细血管和跳动的脉搏，由于技术的加持，哈啰单车能实时看到每一辆单车轨迹。而也在这栋大楼里，采访人员有幸与哈啰出行创业元老、执行总裁李开逐对话，解构这匹黑马的逆袭逻辑。

以共享单车为基石布局两轮生态

数据显示，我国自行车日均骑行需求超2亿次。与此同时，据中国自行车协会数据显示，2017年，我国两轮电动车社会保有量就已突破2.5亿；2018年，国内两轮电动车年产量超过3000万，堪称“国民出行工具”。

从数据上看，中国是两个轮子上的国家，两轮出行每日需求高达10亿频次；基于巨大刚需与诸多痛点的两轮出行现状，而哈啰出行将持续深耕两轮，全面构筑两轮生态体系。

正如李开逐在接受封面新闻采访人员采访时表示，两轮业务将在较长一段时间里占据哈啰出行业务的战略重心，共享单车将继续成为哈啰出行发展的基石，而电动车新业务也将给哈啰创造更多可能。

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