对话新经济人物|哈啰出行李开逐:哈啰三岁 可解两轮之困( 三 )

假如把现在的电动车看成是一个功能手机的话,哈啰出行所设想的未来,是把电动车市场引入到智能手机时代,通过软硬件多维度建立行业标准化。

谈到布局电动车市场的初衷,李开逐认为,庞大市场需求与规模之下还存在着诸多痛点与问题。“充电难”、“里程焦虑”、”电池被盗“等用户核心痛点亟待解决。由充电引发的乱拉飞线、乱停乱放等问题,为城市管理带来诸多挑战,而两轮电动车的火灾隐患更已成为备受关注的社会问题。随着电动车新国标正式落地实施,两轮电动车行业产业升级势在必行。

“而区别于普通的租赁和售卖,我们电动车会有统一的提升。一是电动车规格标准化,通过中控系统让电动车都实现联网;二是电池的标准化,把电池做成基础的能源服务。”李开逐表示,无论是充电还是偷盗,电池始终是电动车用户最大的痛点,未来将提供物联网、共享充电等解决方案。

后进者哈啰单车:共享单车是干毛巾里拧水的生意

三年前,当哈啰单车进入赛道的时候,已经有ofo、摩拜等玩家在北上广等城市疯狂争夺资源,对于此时的哈啰单车,外界普遍认为是一个“后进者”。事实上,从创业之初,哈啰出行就确立了技术驱动和有效运营的策略,画风也是一家更为冷静、理性的公司。

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