拼价格、抢落地订单，2019年地图厂商“圈地”自动驾驶( 二 )_：拼价格、抢落地订单

从2019年半年报来看，在净利润下跌、传统业务趋稳的背景下，四维图新高级辅助驾驶及自动驾驶业务增长强劲，实现营业收入4831.44万元，同比增长140.83%，虽然业务体量还不足够大，但市场空间可期。

对于厂商而言，伴随L3级自动驾驶汽车逐步量产普及，前装导航地图由选配品转变为供自动驾驶系统使用的标配品，长期渗透率存在数倍提升空间。而作为导航产业的核心，高精地图更大的吸引力在于可以改变传统图商的商业模式。

“原来导航、软件、地图、芯片加起来，一辆车全生命周期也就付费几百元，现在服务是动态实时的，变成了每年几百元的概念。”程鹏举例说道。四维图新高级副总裁孟庆昕也曾告诉第一财经，在自动驾驶领域，地图将不再是传统导航地图的一锤子数据买卖（License），后续更需要数据服务收费的模式（Service），单价+年费也让高精地图的价格保守预测将提升10~20倍不等。

同样盯上这一市场的，除了拥有地图业务优势的高德和百度，其他车企、科技公司和创业新秀也开始入场。目前，全国拥有甲级测绘资质，即可以合法制作高精地图的企业有19家，除了四维图新、高德、百度外，还包括滴滴子公司滴图科技、上汽子公司中海庭、自动驾驶创业公司宽凳科技、Momenta等。