共享经济回归生意本质，“共享”二字已失去意义( 二 )_可能由于那句戴威喊出的\

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可能由于那句戴威喊出的\"跪着也要活下去！\" ，现如今ofo为了生存已经搬离了中关村。曾几何时，共享单车一度被视为共享经济的标杆，但如今连标杆都出现了生存危机，这是否意味着曾经火热的共享经济也已经走到了尽头？

正如戴威说的那样， \"活下去\"已经成为主打共享产品企业的头等大事，而有些共享产品既然拿不到投资者的投资，就只好把手伸向了用户。今年以来，共享产品开始集体大涨价。在许多城市尤其是一线市场当中，相信许多常用共享单车的用户不难发现，共享单车已经上调了价格。

小蓝单车从3月21日起，就在北京实行了新的计费规则，原来起步价为1元30分钟，调整之后，改为15分钟1元，每超过15分钟增加0.5元。 4月8日，摩拜宣布针对北京的摩拜单车(非助力车)执行新版计费规则，同小蓝一样，也是15分钟内起步价改为1元，超出15分钟后，收取时长费每15分钟0.5元。紧接着哈啰出行在北京地区也实施了新的计费规则，骑行费同样也是每15分钟1元。