FF新CEO:特斯拉只是电动车 FF是带轮子的智能设备( 二 )
这似乎意味着贾跃亭对FF控制权的放手。此前,即使数次濒临破产,贾跃亭依然不放弃对FF的控制权,无论投资方递来的橄榄枝是何等诱人。2017年11月,贾跃亭曾在接受《棱镜》采访时表明自己的立场,声称“我宁愿出让大股东的位置,但死也不会出让FF的控制权。我要是不在了,FF就是平庸的公司,一般人不愿做这种产品。”
时隔两年,贾跃亭在微博中吐露心声,“之所以放弃一切,只为把FF做成。”
只是,换帅之后的FF,是否真能如贾跃亭所愿,重新走上量产之路?一切尚未可知。
科技豪车
FF是贾跃亭在2014年创办,总部位于洛杉矶的新能源汽车企业。2017年初,FF发布首款量产车型FF 91,但由于中国乐视资金危机以及造车花费巨大,FF 91的量产上市之路充满波折。
根据公告,毕福康的短期任务就是冲刺FF 91的上市,并完成下一款量产车型FF 81的最终研发工作。
毕福康曾担任宝马集团副总裁,并负责电动车型宝马i8项目,用他的话说,“在宝马干了二十多年,基本上汽车公司里所有工作都做过一遍”。因此,懂得汽车公司的运作,了解如何研发,如何工业化,如何卖车,并且在汽车行业有很深的人脉,有很多的供应商关系。
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