量产车规级AI芯片，地平线的无人驾驶芯片故事该怎么讲？( 二 )_：量产车规级AI芯片

据地平线地平线创始人&CEO余凯介绍，ADAS是实现无人驾驶的关键一步，目前地平线已在高级别自动驾驶、辅助驾驶（ADAS)、多模交互等方向斩获多达5个国家的客户的前装定点，并有望于明年上半年获得双位数的前装车型定点。

地平线车规级AI芯片强在哪儿？

征程二代之所以被称为是车规级，是因为该芯片通过了AEC组织制定的AEC-Q100车用可靠性测试标准。该标准要求被测试产品通过寿命规模测试、环境压力加速测试、电气特性测试、封装整合测试等等。

以工作环境为例，相比消费类产品稳定、可控的工作环境，车载类产品的工作环境不太可控，要求工作温度要适应-40度至125度。另一方面，在缺陷率上，车规级芯片必须保证0故障，否则就可能演变为很大的安全隐患。

因此，在满足汽车电子可靠性标准AEC-Q100要求的同时，车规级芯片还必须要满足系统层面的安全，比如ISO26262功能安全、ISO21448预期功能安全、 ISO21434 汽车网络安全等等。

随着车联网的发展，车规级芯片虽然门槛高，但也并不是无人区。

量产车规级AI芯片，地平线的无人驾驶芯片故事该怎么讲？( 二 )