同样是手机映射，这套车联网系统比Carplay/Carlife领先了几个时代( 五 )

2019-09-23

当然，便捷性带来的新问题就是稳定性，为什么现在很多车企都在强调车规级芯片，因为车规级芯片必须是能扛高温扛极寒扛震动的，而手机就很难做到这一点。

从现场体验来看，手机连上新宝骏车联系统连续使用半小时就会发热严重，虽然还没有出现关机或自动切换飞行模式的情况，但我想如果长时间使用，这种情况一定会出现。

所以针对新宝骏这套投屏系统，如果真的要鸡蛋里挑骨头，我的建议是在放手机的地方设置一个出风口或电子降温器，预防手机“中暑”。

此外是安全方面，高开放性的手机相比“保守”的车机更容易受到来自网络方面的安全威胁，如果不给予手机读取车辆行驶数据的权限，就无法做到针对驾驶行为深度定制服务，而一旦开放权限，安全问题不得不慎重对待。

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