华为智能汽车版图亮相，L4级全栈智能驾驶解决方案抢眼( 六 )_从独立智能汽车事业部到交付智能驾驶解

可以看出，华为并不局限于某种技术，而是选择了一整套智能汽车解决方案：从智能驾驶、智能网联、智能座舱、到智能车云和智能电动，一应俱全。但值得一提的是，以上业务板块均为独立运营。

在汽车领域，华为给自己的定位是，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，即提供传统汽车没有，新一代智能网联汽车需要的零部件。

此前华为轮值董事长徐直军也表示，未来汽车价值的构成70%不会发生在传统的车身、底盘等部件，而是在自动驾驶的软件、以及计算和连接的技术上。未来自动驾驶用户所付出的大部分费用，也将会发生在新增技术上部分。

HBAT混战，截然不同的生意经

与早已入局，但更多在软件层研发的BAT相比，华为与他们对智能汽车的见解并不相同。

百度在汽车领域布局较早，百度地图、车联网、自动驾驶一直是其深耕的汽车产品对象。在车联网上，百度CarLife则是成为了目前应用最为广泛的车联网系统，市面上大部分车型均有搭载。而在自动驾驶领域，百度推出了Apollo自动驾驶软件的开源平台。

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