蔚来汽车第二季度净亏损32.86亿元，召回副作用凸显( 二 )_：蔚来汽车第二季度净亏损32.86亿元

今年二季度，蔚来汽车交付汽车3553辆蔚来ES8和ES6，由于ES6实际交付时间为6月初，因此未能在二季度形成足够的销售增量。ES8则受召回事件影响7、8月销量下滑明显，不过ES8前8个月的总上险数达到7528台，在同价位（40万-50万元）豪华SUV销量排名中仍排名第5。连同7月交付的837辆和8月交付的1943辆，今年1-8月份蔚来汽车交付量为10322台。

根据2016-2018年费用支出情况，前瞻产业研究院发布的报告认为，当前蔚来汽车财务上最大的困难是研发和销售管理费用支出过高，营业收入难以覆盖成本支出。

为了在短时间内扩大品牌知名度、美誉度和溢价能力，蔚来汽车在营销与用户服务、用户体验方面投入巨大。根据蔚来汽车2018年财报，其研发费用率为82.39%，销售及行政费用率达到110.08%。而传统车企的费用结构中，占比最大的是采购和制造，其次是研发，最后才是销售等费用。

前瞻产业研究院认为蔚来汽车的盈亏平衡点为年销量3.34万台，蔚来汽车想要实现盈利，首先是要提高销量和营业收入，其次是优化成本。这实际上也是蔚来汽车正在推动的改革的重要内容。