二季度亏损超出市场预期,蔚来收盘下跌超20%( 二 )

界面新闻采访人员在查阅蔚来二季度报发现,在持续扩大的亏损中,召回成本成为二季度亏损重要构成因素。据财报显示,蔚来在二季度扣除计提召回成本后的销售成本为16.737亿元人民币。

今年7月份,因电池存在安全隐患,蔚来宣布召回4803辆ES8。对此,蔚来也坦诚召回事件给当月新车生产和交付带来了较大影响。

面对财报体现出来的业绩仍在持续下滑,蔚来创始人、董事长李斌表示:“为应对整体放缓的市场条件,我们通过在企业内执行了全面的效率和成本控制手段,优化资源投入与回报。这些举措将进一步在销售服务网络及研发活动中提升效率和精简运作。”

据李斌透露,至第三季度末,蔚来将全球员工总数从2019年1月份的9,900人减少到7,800人左右;至今年年底,还将通过额外的重组和拆分一些非核心业务来进一步达到更有效率的运营。

二季度,蔚来累计实现交付3553辆ES8和ES6。其中,ES8交付3140辆,ES6交付了413辆。截至今年8月31日,蔚来累计实现交付量为21670辆。

为了扭转运营压力,蔚来今年以来可谓动作频频。

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