4年，烧掉400亿！蔚来的“未来”在哪里？( 三 )_：4年

似乎车卖得越多，亏得也越多。为了提高销量，必须让利，但让利过大，又会折损利润，蔚来可谓两难。

据财报显示，2018年蔚来的毛利率为-5.2%。细分到季度，其第三季度的毛利率为-7.9%，四季度转为正盈利，为0.4%，而2019年一季度、二季度双双暴跌至负值，分别为-13.43%、。

与特斯拉的盈利能力相比，蔚来的差距不可谓不大。

据特斯拉的年报显示，其2018年的主营业务的毛利率为18.83%。其中，汽车销售的毛利达23%，与2017年持平。而全球范围内的主要汽车制造商的毛利率几乎都在20%以下。

此前蔚来公布二季度交付数据之时，市场已对二季度的财务水平有所预期。尽管营收略好于市场预期，但亏损幅度还是超出了预期。此前，市场预期蔚来二季度亏损29.44亿元，但蔚来亏了32.858亿元。

接近蔚来汽车高层的人士对第一财经采访人员表示，亏损扩大主要由于6月份召回事件所致，“蔚来汽车把召回的成本全部放在二季度计提，所以净利润的影响比较大。”

4年，烧掉400亿！蔚来的“未来”在哪里？( 三 )