青岛构筑冰上丝绸之路桥头堡天禧轮穿越北极( 二 )_

沿着被称为“冰上丝绸之路”的北极航线一路航行，9月17日，“天禧轮”冰级重吊船抵达青岛港，开始接卸作业。这是山东省港口集团今年迎来的首个穿越北极航线的航次，山东港口也由此彻底打通了东亚经北冰洋连接欧盟的蓝色经济通道。一个双向开放的北极航线桥头堡正在崛起。

高效的北极航行

作为中远海运旗下3.6万吨冰级多用途船之一，“天禧轮”此次航行满载近3万吨纸浆，8月19日从芬兰赫尔辛基起航，26日进入北极东北航道挪威北角，途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海，9月5日出北极东北航道白令海，航程超过1万海里，整个航次用时近30天，在北极航道段航行了约10天，顺利抵达目的地青岛。

“这次我们运气比较好，全程没有碰到结冰。”中远海运特种运输有限公司副总经理翁继强介绍说，相比其他航线，北极航线有很大优势。“在北极航线中，途经俄罗斯的东北航道西起西北欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴），是连接东北亚与西欧最短的海上航线，这条通道可以有效提升船舶海运效率、降低燃油消耗、减少污染物排放，将缩短航程1/3，降低运输成本40%。”