青岛构筑冰上丝绸之路桥头堡天禧轮穿越北极( 三 )_

事实上，这已不是青岛与北极航线的首次结缘。“早在2016年，中远海运特运北极航线的船舶就开始执行到青岛港的纸浆货物回程航次。”青岛港物流公司负责人表示，经北极航线到达青岛的货船主要搭载纸浆、人造板等林产品，这与青岛港在全球纸浆接卸业务中的领先地位有关——青岛港拥有中国北方地区最大的散货纸浆接卸码头，中远海运特种运输有限公司每年承运的芬兰纸浆约20万到30万吨，供应国内主要造纸企业。

按照计划，中远海运特种运输有限公司今年北极航线的第3个东行航次“天恩轮”将于10月上旬挂靠青岛港，第5个东行航次“大泰轮”将于10月中旬挂靠日照港。

独特的青岛优势

2017年，中国与俄罗斯提出开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”。“冰上丝绸之路”是穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，主要包括俄罗斯沿岸的东北航道和经加拿大北部北极群岛的西北航道。

随着北极夏季海冰的加速消失，每年北极航线东北航道的窗口期也逐步延长，被称为“冰上丝绸之路”的北极航线战略价值日益凸显，商业价值越来越高。