原创<br> 亚马逊、UBER 、瓜子二手车为何集体动态定价?( 三 )
Uber的动态调价则始于2009年。
打车行业的潮汐效应极为分明。周末的凌晨1点左右,不少酒吧、夜店打烊,大量客人会同时叫车。但此时,Uber司机大多都已回家睡觉了。
需求激增,供给锐减,打不到车的用户游荡在深夜的街头,满腹怨气。
机智的卡兰尼克调高了打车价格。受到高价诱惑的司机起床提供服务,车辆供应提升了70%多,乘客也能按时回家了。
Uber打车价格实时变动
后来,Uber专门开发了一套系统,名为“Surge Pricing”(动态定价)——过去十年间,它成为Uber熨平出行潮汐波动的秘密武器。
Uber已经离不开动态定价了。2014年元旦深夜,Uber系统出现Bug,动态定价系统失灵了26分钟,叫车成功率立刻下降到了平时的25%。
经常坐飞机的乘客们会发现,精明的航空公司也是动态定价的高手。早在上世纪八十年代,美国的航空公司就开始实时调整票价。而正当风口的大数据,则让这种动态定价变得更为智能和快捷。《中国民航报》3月份的一篇报道呼吁说,在大势遇冷之下,航空公司们应该利用动态定价提升收益水平。
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