【深度|顺络电子】国内电感领军受益5G红利，汽车电子步入收获期(28)_来源：申万宏源电子研究◆◆◆◆国内电

汽车电子对于元器件要求苛刻。由于与安全性直接相关，汽车电子对电子元器件的要求苛刻。汽车电子要求在承受高温，高压，震动和有水等环境条件下仍能保证高精度和准度，技术门槛高。行业内严格的汽车召回制度也逼迫厂商提高汽车电子元器件质量的门槛。

严苛要求体现于复杂认证流程与长认证周期。要进入汽车领域，切入各Tier1汽车电子大厂供应链，首先必须取得两大权威认证。第一是由北美汽车产业所推的AEC-Q100（IC）、AEC-Q101（离散元件）、AEC-Q200（被动零件）可靠度标准；第二则是要符合零失效（Zero Defect）的供应链品质管理标准ISO/TS 16949规范。只有通过国际相关质量管理体系认证的零部件企业才能进入整车配套体系，具备供应商基本资格。整个认证程序庞杂，认证周期长。一般从意向到批量供货需要10余项认证流程，认证周期一般最短需18个月，通常需要长达5年的时间。即使通过认证，到获得订单也需要等待新品产业链的机会。

陆续通过顶级客户认证，汽车电子业务正逐步进入业绩兑现阶段。公司汽车电子业务布局较早,2012年起便有产品供应。公司的变压器产品于17-18年陆续通过博世、法雷奥、Denso等汽车电子顶级大客户的认证,并获得长期稳定的订单。其他的大客户也在不断进行认证与产品推动中。18年下半年起汽车电子开始实现新产品的批量化交货,且电动化及智能化诸多项目都在稳步开展。19年二季度进一步新增了CATL和科博达。公司变压器等产品经过将近5年的认证周期，已逐步获得客户认证并将于未来持续获得订单，业绩加速在即。