歼20少了这根“尖刺”，你发现了吗？( 三 )
超音速是谁的功劳？
但正是因为空速管通常被放在机鼻这个存在感极强的位置，并且几乎“机机必备”，出镜率极高，关于它的谜之传说也就流传开来了。
但其实空速管的唯一作用就是我们前面说的，测量空速。
要想突破音障进行超音速飞行，可不是空速管能解决的问题，它需要发动机和飞机整体气动外形一起配合，细长机身、后掠翼、超音速翼型等设计才是降低阻力的关键。要真说“突破音障”，还是要靠尖尖的机头。
尖机头，细长机身，三角翼，超音速妥妥的！（图片来源：pixabay.com）
现在的新式战斗机已经采用尖头设计，进气道放在两侧或腹部，尖头有利于减小阻力，进行超音速飞行。
但早期的超音速战斗机还采取机头进气的方法，机头圆钝，比如下图这架米格-21，这种机头阻力较大，它如何突破音障呢？
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