6个交易日腰斩、市值蒸发15亿美元蔚来的未来怎么走( 五 )_视频加载中

遭券商下调至“减持”评级

针对蔚来不理想的二季度数据，光大证券指出，鉴于召回事件的影响/ES8爬坡不及预期、以及包括Nio Space等营销推广投入或相应扩大，当前股价已部分反应下行预期，鉴于公司盈利改善趋势、以及长期业务模式仍待观望。光大证券下调了蔚来的目标价，同时首次对蔚来给出了“减持”评级。

为了自救，蔚来开始通过出售多余业务和裁员来削减成本。今年7月，蔚来将旗下FE车队的多数股权出售给力盛。在25日结束的电话会议上，蔚来管理层多次提到将在今年年底之前持续裁员，并进行组织结构的优化，预计员工总数将从9000人降为7000多人。

同时，蔚来方面预计，2019年第三季度将交付ES8和ES6共4200~4400辆，同第二季度相比增加约18.2%~23.8%；2019年第三季度，预计总收入为15.93亿~16.63亿元，同第二季度相比增加约5.6%~10.3%。

李斌表示：“在疲软的宏观环境及汽车市场条件下，我们继续努力拓展市场。从10月起，我们将开始交付配备84千瓦时电池包的ES6和ES8，车辆的综合工况续航里程将分别提升至510公里和430公里。我们会进一步通过技术进步加强产品竞争力，进而持续提升销售。”

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