杨浦大桥：203个传感器实现24小时全天候监测( 三 )_2017年8月,上海杨浦大桥迎来了建桥以来

助力结构养护管理

桥梁概述

杨浦大桥全长7554m ，由主桥、浦西引桥及浦东引桥组成，桥址处离苏州河5.3km ，距吴淞口20.5km ，与南浦大桥相距11km ，是上海市区内环高架路跨越黄浦江、连接浦西与浦东的重要组成部分。

杨浦大桥主桥为双塔空间双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥，于1991年4月29日开始建设， 1993年9月15日建成。主桥跨径组合为：40+99+144+602+144+99+44=1172m ，其主跨602m为当时世界上斜拉桥之最。主桥桥面宽30.35m ，设双向6车道。大桥设计车速60km/h；总体计算荷载为汽-20级，局部计算荷载为汽-超20级，验算荷载挂-120；全桥均布人群荷载为2.4kPa ，人行道的人群荷载为4.0kPa 。

主桥采用塔墩固结、梁塔分离、主梁沿纵向漂浮的结构形式，两侧梁端设置锚固墩，两边跨各设一个辅助墩。主塔为钢筋混凝土结构，高208m ，另有12m塔顶建筑，总高220m ，塔形呈钻石状。下塔柱两柱中心线在基础处（标高9.0m）的间距为25.8m ，向上逐步扩大到40.0m（下横梁处，标高45.0m），然后两柱间距逐渐减小，到标高121.0m处两柱合并，塔顶标高为208.0m 。主塔基础采用钢管桩。辅助墩、锚固墩、边墩均为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。