又一央企巨无霸诞生中国船业“航母”要正式起航( 四 )_：[解局]又一个央企巨无霸诞生消息大家

2015年3月，一个细节被市场人士敏锐察觉——南北船高管对调，这被解读为酝酿合并的最初迹象之一；2015年9月，中共中央、国务院公开发布《关于深化国有企业改革的指导意见》，“重组整合一批”成为一大看点；2016年，南北车正式合体成为中国中车，有了前人打样，南北船重组的消息也越传越密。

国资委在2017年回应南北船是否会合并时，时任主任肖亚庆说，“任何情况都有可能发生”。

而到了2019年上半年，南北船都不约而同地加快了各自体系内的资本运作。

一方面，南船体系按照业务板块，通过资产置换和重组的方式，重整了旗下两个上市公司的资产：一是将船用动力业务，归集到旗下公司中船防务；二是把造船资产，归集到旗下公司中国船舶。

另一方面，北船体系也加速推进旗下上市平台的资本运作。这边厢，将中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司，注入到上市公司，意在吸纳优质资产；那边厢，通过破产清算，剥离掉旗下的不良资产。一吐一纳，资产质量得到了优化。

重重运作，既有主动出击、喜笑颜开；自然也有应势而谋，忧患使然。

又一央企巨无霸诞生中国船业“航母”要正式起航( 四 )